Vlastně tou „nejjednodušší“ cestou, jak dosáhnout nulových emisí a zároveň zachránit stávající vozový park Evropy je použití syntetických paliv.
Co všechny zatím odrazuje, je jejich cena. Jaká tedy může být?
První, kdo produkuje e-palivo je Porsche, a to v Chile. Spíše laboratorní než produkční výroba dnes kalkuluje s cenou 110 Kč za litr. Organizace Transport & Environment pro rok 2030 predikuje cenu asi 68 Kč, bez daní. Další, kdo může zasvěceně komentovat cenu, je dodavatelská organizace auto průmyslu s názvem eFuell Alliance, která odhaduje, že během 20 let může cena představovat asi 35 Kč až 55 Kč. Ale to včetně daní.
Nejoptimističtější pak jsou odborníci německého časopisu Auto Bild, kteří si myslí, že by v roce 2026 mohla cena litru e-paliva klesnout na 39 Kč. Je tedy na místě lámat hůl nad spalovacími vozy? Odborníci ÚAMK jsou názoru, že rozhodně nikoliv. Jen to vyžaduje nevydávat se po jediné cestě elektromobility, ale využít i jiná řešení.