Jedná se o nejvíce vytíženou komunikaci v Praze, po níž denně projede až 140 tisíc automobilů.
Přitom od okamžiku výstavby, v roce 1983 tento most za čtyřicet let neprošel zásadní rekonstrukcí. Ta současná je tedy první a měla trvat až do příštího roku 2025. Díky rychlejšímu postupu budou zbylé zásadní práce zřejmě trvat jen do konce letních dovolených, tedy orientačně do začátku září 2024.
Současné práce po zimní odstávce začnou s příchodem jara, konkrétně 11. března. S tím budou muset opět řidiči počítat. Platí tedy, že místo čtyř jízdních pruhů se bude jezdit jen třemi. Od ledna se pak provádějí jen přípravné práce, ty následující budou zahrnovat bourání, vytvoření vyrovnávací vrstvy, posílení kabelů, výměna mostních závěrů a svodidel, nová budou zábradlí a římsy. Samozřejmě pro motoristy to nejdůležitější – opraveny budou všechny vrstvy vozovky. Do konce letošního roku by pak veškerý pracovní ruch na mostě měl ustat.