Když nevíš jak, nakoukni přes plot k sousedovi. Asi tak nějak už nejednou čeští odborníci na dopravu řešili otázky, na které neznali jednoznačnou odpověď,
ale které už vyřešili například v Německu nebo sousedním Rakousku. To se týká i situace se sdílenými zónami, které bude možné od nového roku zavádět v českých městech.
Zatím známe z našich měst dvojí zóny – pěší, kam je kromě zásobování, vozidel záchranného systému a policie vjezd automobilů zcela zapovězen. Pak jsou tu obytné zóny, kde je pohyb vozidel povolen jen do rychlosti 20 km/h, přičemž je třeba dbát ohleduplnosti a neomezit či neohrozit chodce. Tyto značky známe především z oblastí rodinných domků příměstské zástavby s poměrně velkým pohybem dětí.
Novinkou se mají od ledna 2024 stát tak zvané sdílené zóny. Asi bychom je mohli označit za „křížence“ obou dosud používaných zón, či spíše jako jejich doplnění. Co je základní pravidlo sdílené zóny? Že ji sdílejí všichni stejným dílem. To znamená, že po celé ploše daného prostoru se mohou pohybovat pěší, stejně jako cyklisté. Automobily pak v jasně vymezeném prostoru, a to bez přednosti v jízdě, tedy na stejné úrovni jako chodci či cyklisté. Jedinou výjimkou jsou tramvaje, které mají jednoznačnou přednost a nikdo je nesmí omezit ani ohrozit.
Teď už zbývá zodpovědět jedinou otázku – kde v trojici největších českých měst začnou sdílené zóny platit jako první?