Všichni víme, že běžné pobídky, ve skutečnosti státní dotace na nákup elektromobilů, jsou zajímavé leda tak pro firmy,
možná pro středně situované zákazníky, ale pro ty s nižšími příjmy je dál nákup aut do zástrčky nedostupný. Kdy si to uvědomí i české úřady, je otázkou. Francouzská vláda to rozhodně ví, a podle toho také postupuje.
Francouzská cesta, jak umožnit i lidem s nižšími příjmy, což v zemi galského kohout znamená roční příjem na osobu do 388 000 Kč, je prostá. Stát uvolnil na začátku roku 2024 miliardy euro na dostupné leasingy (2500 až 3800 Kč měsíčně) pro celkem až 50 000 motoristů. Ti si mohou koupit jen konkrétní vozy. Elektromobily, které splní limit množství uhlíkové stopy, a to nejen při výrobě elektromobilu, ale i při jeho přepravě. Tím se vlastně bezmála automaticky vylučují čínské vozy, ale také například Dacia Spring, která se rovněž vyrábí v Číně.
A co si tedy mohou francouzští „chudí“ koupit za elektromobil? Je to 24 modelů Stellantis, 5 od Renaultu a Model Y od Tesly. Zájem předčil očekávání a tak je pro letošní rok akce ukončena. Následovat bude v příštím roce.
Pro odborníky ÚAMK je to mimořádně dobrý příklad, jak pomoci i těm, kdo na to „nemají“, protože jednorázově nemohou vydat tak vysoké částky za elektromobil. Stojí to tedy za zamyšlenou? Rozhodně je na místě myslet i na běžné občany.