Letní cestování na jih k moři, ať už do Itálie nebo do Chorvatska, či Černé Hory a dalších destinací je už samo o sobě pro mnohé
traumatizující, protože dálnice jsou doslova plné stejným směrem mířících osobních vozidel. Natož pak nákladních. A tak se mnozí zcela přirozeně rozhodují o dnu a čase své cesty nejen podle prázdnin především v Německu a dalších zemích, ale i podle toho, kdy mají zakázán provoz nákladní vozy.
Jaká jsou tedy pravidla pro provoz, či přesněji „neprovoz“ kamionů, tedy vozidel s hmotností 3,5 až 12 tun a nad 12 tun? Případně jednotně nad 3,5 tuny?
Začněme u nás doma. Dálnice D1, po níž se převažující množství českých motoristů vydává na jih, má jen minimum úseků se třemi jízdními pruhy, stejně jako se jen vágně dodržuje zákaz předjíždění kamionů ve stanovených úsecích, takže je na místě volit čas zákazu jejich jízdy. Nebo přinejmenším uvažovat o tom, že se budu orientovat podle stanovených časů omezujících jízdu kamionů. Zákaz platí v pátek od 17 do 21 hodin, v sobotu od 7 do 13 hodin a v neděli a o svátcích od 13 do 22 hodin. To je dobré vědět. Přinejmenším při návratu například z Chorvatska je rozumné volit odjezd tak, abych v sobotu najel na rakouské dálnice po 15 hodině v sobotu, protože do půlnoci nemohou nákladní vozy jezdit po dálnicích. Pokud pokračují čeští motoristé ze západních Čech dále přes Německo, nemusí si složitě pamatovat časy, jednoduše o prázdninách, tedy do konce srpna, patří dálnice v sobotu a neděli jen „osobákům“. Přesněji v sobotu od 7 ho 20 hodin a v neděli a o svátcích celých 24 hodin. V druhém případě totéž platí i v Rakousku.
Pokud volíte jiné dny, než o kterých byla řeč, tedy pracovní, pak je dobré vědět, jak je to s povolením o vzájemném předjíždění kamionů. Celkem bylo na necelých 1400 kilometrech české dálniční sítě rozmístěno v závěru května letošního roku 250 dopravních značek zakazujících v daných úsecích předjíždění kamionů. Samozřejmě myšleno v úsecích, kde jsou jen dva jízdní pruhy, v případě částí se třemi pruhy zákaz neplatí.
Ale držme se našeho letního cestování na jih po D1. Ve směru na Brno je na 168 kilometrech, tedy převážné většině dálnice Praha – Brno „pádění slonů“ ve dvou pruzích vedle sebe zapovězeno. Což samozřejmě neznamená, že se tak neděje.
Pokud někdo míří například do Chorvatska přes Slovensko a Maďarsko, může být v ještě větším klidu, protože u našich východních sousedů je zákaz předjíždění kamionů úplný a platí na celé dálniční síti, bez ohledu na to, zda se jedná o letní měsíce nebo ne.
Pokud část českých motoristů vyrazí ještě v srpnu, kdy se snad počasí konečně umoudří, k Baltu, pak může počítat s tím, že do 31. srpna je úplný zákaz provozu nákladních vozidel nad 12 tun po polských dálnicích. Pravda totéž platí pro jízdní soupravu, bez rozdílu hmotnosti delší než 7 metrů. Samozřejmě opět s výjimkou karavanů.
Jak tedy odborníci ÚAMK upozorňují, je na místě vědět nejen co platí pro řidiče osobních vozů, ale také znát tato ustanovení u nás, a v okolích státech, aby závěr letního cestování probíhal v co nejvyšší pohodě.